大城市建成区支路网规划改善提升策略

PDF(2609 KB)

交通运输研究 ›› 2019, Vol. 5 ›› Issue (5) : 70-78.

城市交通

大城市建成区支路网规划改善提升策略

何小洲,占芝杰,刘超平,姜珊

作者信息 +

Improvement Strategies of Branch Road Network in Big City Built-up Areas

He Xiao-zhou, Zhan Zhi-jie, Liu Chao-ping and Jiang Shan

Author information +

文章历史 +

摘要

随着城市化进程快速推进，大城市建成区支路规划缺位、管理能力不足及断面设计精细化程度不高等问题日益凸显，有必要加强支路网系统性解决方案研究。鉴于此，从支路发展的自身特点出发，归纳总结支路网基本功能、要求和价值意义，明确了支路网在城市发展过程中所扮演的角色和定位。在此基础上，结合大城市建成区城市与交通发展特点，以佛山市禅城区为例，通过充分认识禅城区地方发展诉求和支路网系统存在的问题，提出规划引领、强化落实、优化布局、制度创新、功能导向和精细化设计等六大支路网改善与提升策略，在形成禅城区支路网系统化解决方案的同时，也可为其他大城市建成区支路网发展提供参考。

Abstract

With the rapid advancement of urbanization, the problems of branch roads in built-up areas of big cities become increasingly prominent, including the absence of branch road planning, inadequate management capacity and low refinement of design. It is necessary to strengthen research on systematic solution of branch network. Therefore, starting from the characteristics of branch network development, the basic functions, requirements and values of branch road network were summarized and the location of branch road network in the process of urban road development was defined. On this basis, combining the characteristics of urban and traffic development in built-up areas of big cities, taking Chancheng District of Foshan as an example, the local development demands and problems existing in the branch road network were analyzed. Six strategies were put forward to improve the branch road network, including planning guidance, implementation strengthening, layout optimization, system innovation, function orientation and refined design. These strategies can not only form a systematic solution for the branch road network of Chancheng District, but also serve as an important reference for the development of branch road network of built-up areas in other big cities.

导出引用

何小洲,占芝杰,刘超平,姜珊. 大城市建成区支路网规划改善提升策略[J]. 交通运输研究. 2019, 5(5): 70-78

He Xiao-zhou, Zhan Zhi-jie, Liu Chao-ping and Jiang Shan. Improvement Strategies of Branch Road Network in Big City Built-up Areas[J]. Transport Research. 2019, 5(5): 70-78

参考文献

[1]Poulton M C. The Supply of Residential Access Streets and Secondary Arterial Roads[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 1980, 14(1-2): 121-132.
[2]Wright C, Jarrett D, Appa G. Spatial Aspects of Traffic Circulation : I. A Review of Alternative Systems[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 1995, 29(1): 1-32.
[3]义拉贵. “新城市主义”对我国实现“小街区，密路网”城市空间模式的启示[J]. 内蒙古科技与经济，2017（22）：15-16.
[4]林焘宇，周军，张凡. “公交+慢行”导向的建成区支路规划探索[C]// 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集. 北京：中国城市规划学会，2014：1-8.
[5]住房和城乡建设部. 城市综合交通体系规划标准：GB/T 51328—2018[S]. 北京：中国建筑工业出版社，2018.
[6]建设部. 城市道路交通规划设计规范：GB 50220—95[S]. 北京：中国计划出版社，1995.
[7]住房和城乡建设部. 城市道路工程设计规范：CJJ 37—2012[S]. 北京：中国建筑工业出版社，2012.
[8]住房和城乡建设部. 城市居住区规划设计规范：GB 50180—2018[S]. 北京：中国建筑工业出版社，2018.
[9]刘冰. 浅议我国城市支路网的规划与设计[J]. 规划师，2009，25（6）：16-20.
[10]慈玉生，贾志杰，陈园，等. 大城市支路网合理密度及管理对策[J]. 交通信息与安全，2012，30（2）：50-53.
[11]张健，孔祥雯. 浅议城市支路的缺失与对策[J]. 交通科技，2012（4）：121-123.
[12]佛山市国土资源和城乡规划局. 佛山市城市规划管理技术规定[Z]. 佛山：佛山市国土资源和城乡规划局，2015.
[13]深圳市规划与国土资源局. 深圳市城市规划标准与准则（2004）[Z]. 深圳：深圳市规划与国土资源局，2004.
[14]李勋. 城市地面层空间公共性分析及优化设计——以郑州市为例[D]. 郑州：郑州大学，2016.
[15]杨涛，周伟丹. 支路网：健康城市道路体系建设的关键[J]. 规划师，2009，25（6）：11-15.
[16]邓曦，辛华辉，何晓润. 浅析支路在路网规划中的地位及其生态价值[J]. 科技与创新，2016（16）：45-47.
[17]杨涛. 城市交通的启蒙与思考[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2018.
[18]邓一凌，过秀成，严亚丹，等. 历史城区微循环路网分层规划方法研究[J]. 城市规划学刊，2012（3）：70-75.
[19]方榕. 基于城市形态塑造的住区支路网系统设计[J]. 建筑与文化，2014（4）：34-39.
[20]金山. 上海活力街道设计要求与规划建设刍议[J]. 上海城市规划，2017（1）：73-79.